こちらはレンタル中のZZR４００のフロントキャリパーです。ブレンボのキャリパーに交換されていたようですがかなり古くなってボロボロでした。オーバーホールついでに塗装をやり直すことに。

ガンコートの前処理として塗装を全て剥がします。キャリパーを分解してサンドブラストで綺麗に剥がし切ります。サンドブラスト後は砂が残らないようにしっかりと洗浄しつつ脱脂を行います。マスキングテープなどで養生をしていますが、割と中まで砂が入ってしまっているのでしっかりと洗浄します。洗浄が不十分だと後々トラブルの原因になるのでけっこう重要な作業です。

こちらは塗装後のキャリパーです。カラーは『パールゴールド』で塗りました。文字の部分は塗装後に削って塗装を落としています。塗装前にマスキングするのも手ですが、マスキングするより後から削った方が簡単なので今回は削りました。

施工前の黄色っぽい淡いゴールドから濃い目のゴールドに綺麗に仕上がりました。バイクのキャリパーは目に付きやすい部分なので綺麗にしていると足元がばっちり引き締まります。

ZZR４００のリヤキャリパーの施工前です。こちらは純正キャリパー。塗装がかなり剥げていて見た目がかなり残念。

フロント同様パールゴールドで塗装しました。

こちらは現在レストア中のRZ50のクランクケースカバーです。転倒して入ったと思われるキズがあるので、これを綺麗にしてから塗装します。

キズの部分を削って自然な見た目になるように馴らしてからサンドブラストをあてて塗装を剥離しました。キズが浅ければ削って綺麗に馴らすことができます。

ガンコート塗装後です。こちらのカラーは、ブラッククロームとスーパークリアの２コート仕上げです。焼き付け乾燥は１コートづつ焼き付けを行うので手間はかかりますが、クリアを塗装することで艶が増しました。１コートだけでも綺麗に仕上がりますが、クリアコートすることでさらに綺麗になりますね。カラーによっても変わるかもしれませんが通常はクリアを吹いた方が綺麗な状態を維持しやすいですね。

写真の上２つはブラッククローム１コートのみの塗装で、下２つのサイドカバーはブラッククロームとスーパークリアの２コート仕上げです。部品表面の凸凹具合が異なるので少し分かりづらいかもしれませんが、上の部品は艶が控えめ、下２つは艶々に仕上がっています。ガンコート自体なかなか塗膜の厚みが出しにくいので通常のウレタン塗装などと比べると控えめな艶のように思いますが、十分な艶だと思います。塗りたてでまだ未使用なので、使用過程でどれぐらい綺麗さに差がでてくるのかも少し見ものだと思います。ブロックに関しては鉄製なのでそのうちに錆が出てきてしまいそうですが、、、